TO MÅNEDER: Anleggsarbeidet med det nye Høgås-krysset er beregnet å ta et par måneder. Foto: Mari Nymoen
TO MÅNEDER: Anleggsarbeidet med det nye Høgås-krysset er beregnet å ta et par måneder. Foto: Mari Nymoen
KRAFTIG SMELL: Både skilt og fundament fikk seg en trøkk. Foto: Statens vegvesen
STAVSRO: Veien mellom Stavsro og Tuddal skal bli bedre. Nå skal det brukes rundt 50 millioner kroner de nærmeste fem årene på utbedring og dekke. Foto: Jarle Pedersen
TREFALL: Utenfor hovedinngangen ved Tuvensenteret lå tre juletrær som perler på ei snor, men lysene blinket fortsatt til alle som passerte. Foto: Mari Nymoen
VEIEN SPREKKER: I formiddag ble Tinnsjøveien stengt i en kjørebane gjennom Jønjiljo-tunnelen.. Inne i tunnelen boret eksperter hull i veidekket og tok ut prøver av asfalt og bærelag. Veieier, altså fylkeskommunen, prøver å finne årsaken til sprekkdannelsene i veidekket. (foto : Torfinn Skåttet)
MILLIONER: Hjartdalordfører Bengt Halvard Odden (til venstre) fikk gla'meldingen av utvalgsleder Arve Høiberg: Fylkeskommunen bevilger 20 millioner kroner i 2021 for å få Tuddalsveien bedre. Foto: Kai Andersen
MYREGVARV: Øverst i Gavlesjåvegen er det to store parkeringsplasser som benyttes både av hyttefolk og folk som skal på turer innover på Lifjell. Foto: Arkiv
FLYTTING: Bomstasjonen i Saggrenda skal flyttes, det store spørsmålet er når det skjer. Foto: Jørn Steinmoen
2 MILLIONER: Bommene på Damåsen (bildet) og Saggrenda i Kongsberg har registrert 2 millioner bil-passeringer. (Foto: Statens Vegvesen)
BEDRE VEI: Fra grus til asfalt opp mot Liatoppen. Foto: Gjermund Buen
ÅPNET: Og dermed var Tinnsjøtunnelene offisielt åpnet ved leder i hovedutvalget for samferdsel, Arve Høiberg. Båndholderne er Kåre Kringlebu fra fylkeskommunen (t. v.) og Alexander Sønstegård fra entreprenøren Sønstegård.
FELLE: Hullet er en felle - spesielt for syklister på sparkesykkel med små hjul, men også for skade på biler, mener Bjørnflaten.
ÅPEN: De to neste helgene vil Tinnsjøtunnelene være åpne.
SOLGT: Det rødmerkede området er tomta som ble solgt. Den ligger midt mellom avkjøringsveien til Mælefjelltunnelen og gamleveien gjennom Gvammen.
fint: Nå er det blitt fint. Fra venstre og rundt bordet Thorbjørn Øverbø, Bjarne Bakken, Hans Otto Pedersen, Halvor Hoppestad og Tor Sveinung Simones (delvis skjult) Foto: Torgeir Stavdal
GJENNOM SKOGEN: Bildet er fra Steinsgrunnvannet på Meheia. Ny trasé for E134 skal legges gjennom skogen til venstre i bildet, ved foten av Kolknutfjellet. Foto: Christian Mauno
VEI: Breisetvegen fra krysset og opp til skolen er i svært dårlig forfatning, så grendeutvalget ber om at noe gjøres så raskt som mulig. Foto: Mari Nymoen (Arkiv)
SMALT: Det er vanskelig å få til en gang- og sykkelvei langs fylkesveien i Lisleherad. Foto: Mari Nymoen
VEI: Karin Haave Oskasin (25) visste tidlig at hun ville jobbe med vei. Nå har hun drømmejobben som miljøingeniør og har vært med på å bygge deler av nye E134. Foto: Implenia
DAGTID: Nordre vestsidaveg stenges ved nummer 135 mellom klokka 07.30 og 15.30 fra tirsdag til fredag i denne uka. Foto: Mari Nymoen
FYLKESVEI 361: Det var på strekningen fra Ørvella til Gransherad John Erlend Finnekåsa kjørte på en stor pukkstein. Foto: Kai Andersen (Arkiv)
TOPPDEKKE: Periodevis er toppdekket på strekningen mellom Notodden og Bolkesjø svært dårlig, Foto: Mari Nymoen
RETT OG SLETT: Det er betraktelig mer behagelig å kjøre i øverste del av Nordahl Griegs gate nå.
PROBLEMET ER IKKE LØST: Georg Bergestig tror vannproblemene rundt parkeringsplassen hans på hytta i Tuddal ikke er løst. Han er redd et skikkelig regnskyll vasker den vekk igjen. Foto: Jarle Pedersen
Nye E134 åpnes snart: De to høyre feltene har i dag røde X-er. 10. juli i år blir de til grønne piler, og veien åpnes for trafikk. FOTO: JAN STORFOSSEN
MAI-START: Arbeidene med infrastrukturen rundt Høgås-krysset og i Felt 1 i Nybuåsen boligfelt starter i mai.
BLIR BEDRE: Her er målet at veien skal bli bedre. Lastebilsjåfør Håvard Rauland og makker gravemaskinfører Hans Helge Feten hos Mesta er i gang. Foto: Kai Andersen
SØPPEL: Harald Nisi og Øyvind Svihus hos Mesta på Ørvella med all veisøpla som er samlet inn i Notodden og MidtTelemark: Hundrevis av sekker de siste dagene. Foto: kai andersen
UP-LEDER: Karin Walin forteller at det er mange bilister som kjører altfor fort. Foto: Asbjørn Olav Lien
UHELDIG: Sjåføren av denne lastebilen greide ikke å holde kjøretøyet sitt på veien i denne svingen ved Svartebu. Foto: Ståle Weseth
DÅRLIG VEI: Her i Nordahl Griegs gate har veien sunket så mye at det er en 20-25 centimeter høy kant inn til nabohuset. Bilene skraper nedi både der og andre steder i veien hvis man ikke kjører ytterst forsiktig. Også mange andre veier i Notodden trenger en overhaling, men det blir det lite av i år. Foto: Beate Evensen
VARIERENDE VINTER: Denne vinteren har krevd mye strøsand. Og alt som strøs på, må også sopes opp igjen. Foto: Terje Pedersen / NTB scanpix
Distriktslederen i UP, Karin Walin, er overrasket over hvor dårlig tid noen av feriebilistene har. Foto: Asbjørn Olav Lien
SKILT: Hjartdal Sps Joar Lofthus mener det bør settes ned en gruppe for å finne et Hjartdal-navn som Statens Vegvesen kan godta som veiskilt inn til Hjartdalsbygdene i vest. Foto: Tor Arvid A. Gundersen, Statens Vegvesen (Store bildet)
ASFALT: I dag kom asfalten på vei mot Bok og Blueshuset, kollektivterminalen, vidregående skole og Hydroparken på plass. Slutt på vinterens hullete veier! Foto: Kai Andersen
EFFEKTIV: Denne uka skrapes 250 kilometer med fylkesvei på Rjukankontrakten. Her fra Hovin tirsdag formiddag. (foto Torfinn Skåttet)
FOR FORT: Det kjøres for fort her. Ordførerne Bengt Halvard Odden og Beate Marie Dahl Eide mener farten må ned. Her fra åpningen før jul. Foto: Mari Nymoen
Veistumpen ned til teknologiparken har vært forsinket i flere måneder. Foto: Tonhild S. Strand