SISTE BÅTBYGGER: Terje Rudnick Hagen er den siste båtbyggeren i vårt distrikt, eller kanskje ikke...
SISTE BÅTBYGGER: Terje Rudnick Hagen er den siste båtbyggeren i vårt distrikt, eller kanskje ikke...
VOLDSOM VIND: Et stor antall personer jobber for å redde dampfergen Ammonia på Tinnsjøen, som er iferd med å slite seg. Foto: Øystein Haugan
SPENNENDE: Daglig leder Henriette Høva gleder seg til å se om engasjementet blir større nå som Hydroparken er mer tilgjengelig på nett. Foto: Kai andersen
ENESTE: Visit Norway viser kun bilder av Heddal Stavkyrkje i sin presentasjonen av Telemark, og ikke et eneste bilde fra Notodden, heller ikke i sin presentasjon av verdensarven. Foto: Mari Nymoen (Arkiv)
FORPLIKTET: Både partrileder Trygve Slagsvold Vedum og vår egen Åslaug Sem-Jacobsen er etter valgløfter - også i 2016 til å komme med penger i sitt forslag til statsbudsjett. Budsjettkameratene i Ap og SV er det samme. Foto: Jens Marius Hammer
TRIVES: Victoria Lindahl er egentlig fra Kungsbacka i Sverige, men har slått skikkelig rot i Heddal. - Her blir jeg. Jeg trives så godt. Foto: Mari Nymoen
FORSØK: Dette bildet er fra forsøkene i Frognerkilen, men det var på Notodden Kristian Birkeland lyktes. Det rennende gullet ble omsatt til elsketrisk kraft som i lysbyeovnene skapte Norgessalpeter. FOTO: NIA
1910 UTGAVEN: Tinnosbanen ble elektrifisert i 1911, men allerede i 1910 var mastene på plass. (Foto: Georg Kjellerød / Østfold fylkes bildearkiv)
I GANG: Kaptein Tommy Leikanrud sørger for at turister får oppleve Storegut.
VEDLIKEHOLDSBEHOV: Tinnosbanen har behov for betydelig vedlikehold etter sterkt forfall til tross for kravet om at banen skulle ha vært i samme stand som da den ble fredet - og da var banen kjørbar. Foto: Knut Hvila Solhaug/Bane NOR
LÆRER MYE: - Den er høy kvalitet på den nye E-boka. Jeg mener mange vil lære svært mye om verdensarven, bakgrunnen for og konsekvensene av dem ved å lese denne boka, sier Per Christian Voss, tidligere eiendomssjef ved Norsk Hydro på Notodden.
SKADET: Slik ser det ut etter at arbeidertrappa mellom Grønbyen og E134 ble skadet under utvidelsen av E134. Nå vil verdensarvkoordinatoren ha satt den i stand.
SLITNE: Både Skolegata 5, den gamle brannstasjonen, og Skolegata 7 trenger sårt en restaurering. Foto: Mari Nymoen
NOK VANN: Om et par dager er det nok vann til å få MF Storegut på slippen på Tinnoset. Sesongen er redda.
LIV: I dag er det en død lysbueovn som møter folk utenfor Ovnshus A. Nå håper eierne av Hydroparken å få til et spleiselag og lage en "levende" vann- og lysinstallasjon som skal gjøre det enklere å forstå hva som skjedde inne i lysbueovnen. Foto: Kai Andersen (Arkiv)
BEFARING: Tidligere erdensarvkoordinator Alexander Ytterborg, tidligere NIA-direktør Runar Lia, tidligedre leder av Tinnosbanens venners Jan Tore Hylle og Lise Wiik fra Ap tok med stortingsrepresentant Sverre Myrli og Lene Vågslid på befaring langs Tinnosbanen i 2018. Her ved Høvleriet. (Arkivfoto)
Gir seg ikke: – Vi må jobbe målretta for trafikk på Tinnosbanen, mener Lise Wiik som smilte da Hareide sommeren 2020 tok ansvaret for Tinnosbanen innover seg. Nå er hun skuffet og mektig irritert over at statsråden ikke holder ord. (Arkivfoto)
TILSKUDD: Årets tilskudd skal blant annet gå til å sette MF Storegut på slippen.
DUGNAD: Ådne Berget og Arve Bjerkan var blant dem som jobbet dugnad på de to andre tennisbanene i fjor vår. Her var de i gang med den siste finishen. Foto: Mari Nymoen (Arkiv)
Notodden stasjon, Tinnosbanen Foto: Kai Andersen
TREHUS: Det vurderes å forby fyrverkeri i områder som Grønnebyen og Villamoen med frykt for brann i verdensarvområder. Foto: Mari Nymoen
DET KOSTER: Riksantikvaren har gitt et ekstratilskudd på nær 270 000 kroner til Hydro Energi AS, som er øremerket arbeidet med tømmerrenna og veldikeholdsveien langs tømmerrenna. Foto: Kai Andersen (Arkiv)
ILLUSTRASJON: Slik kunne et opplyst Tinfos sett ut. Foto: Zenisk AS
BRED ERFARING: Anna Hereid kommer fra stillingen som kommersiell leder ved Den norske Opera & Ballett. Foto: Vilde Alette Monrad-Krohn
BALLETT: Her skal det bli verdensarvballett! Produsent Mette Alvefoss med de to komponistene Pavel Smid (til venstre) og Rupert Derben. Foto: Kai Andersen
TØMMERRENNA: - En turvei opp langs tømmerrenna til der anleggsveien slutter ved Lienfoss vil bli så bra. Dette vil gi folk en helt ny opplevelse av området, mener Vicky Katarina Mikalsen (f.v.), Gry Fuglestveit, Maja Foss Five og Juliana Strogan. Foto: Mari Nymoen
SMULDRER OPP: Sokkelen som lysbueovnen står på smuldrer opp. Foto: TA-tipser
FØRING: Fraksjonsleder Morten Stordalen (Frp) i transport- og kommunikasjonskomiteen mener føringen i egen komité er en forpliktelse. Torunn Hilden Iversen, Torgeir Bakken, Einar Iversen, Tone Marit Tesdal, Tonje Brokke, Lise Wiik og Andreas Faye mener det nå er lys i tunnelen for Tinnosbanen.
Nye millioner: Direktør Runar Lia søker Riksantikvaren om 31 millioner, og turisttrafikk på tog og ferje er øverst på agendaen.
TREHUS: Som i Røros har også Notodden (bildet) og Rjukan verneverdig trehusbebyggelse som står på Unescos verdensarvliste. Foto: Mari Nymoen
PÅ PLASS: Katedralen av norske stavkirker, Heddal stavkirke, er en del av Miniatur Wonderland i Hamburg. - Dette er en kvalitet andre ser, men som vi selv utnytter dårlig, mener Borgar Løberg. (Foto: Borgar Løberg)
UTFORDRINGER: De som jobber med planene for ny trase på E134 over Meheia møter på en del utfordringer. Foto: Mari Nymoen
Full pott: Direktør Runar Lia har hanket inn ytterligere 5 millioner til praktbygget på Vemork.
FEM MILLIONER: Torun-Anita Hilden Iversen, leder av Tinnosbanens venner krever fem millioner til planlegging av arbeid som må gjøres på Tinnosbanen. Foto: Jens Marius Hammer
GULL: - Jeg kjente det gikk kaldt nedover ryggen på meg da vi fant orioginalprotokollen fra stiftelsen av Norsk Hydro-Elektrisk Kvælstofaktieselskab, sier fagleder Dan Andre Velle ved NIA. Her med beretningen til Birkelands assistent. Eivind Næss. Foto: jENS Marius Hammer
Markering: Ingelinn Kårvand og kollegene på NIA legger Vemork i mørke for å markere at jobber står i fare hvis politikerne gjør alvor av å kutte tilskuddet til museet,
KUTTE: NIA-direktør Runar Lia må kanskje kutte mange stillinger på Notodden også, dersom kommunal støtte til verdensarvsenter og Rjukanbanen uteblir. Foto: RA
TIL STORTINGET: Delegasjonen fra Notodden fikk en og en halv time med Telemarksbenken i går. Tinnosbanen ble satt på kartet og Statens ansvar for verdensarven ble poengtert. Nå vil Jørn Christensen (H) kjøre den inn for regjeringen.
TIL STORTINGET: - Det er Stortinget som sitter med ansvaret for Tinnosbanen. To regjeringer i Stortinget har sagt ja til søknadsprosessen og Norge takket ja da UNESCO traff sin avgjørelse 5. juli 2015. Nå må vi kreve et forpliktende svar, mener Torun-Anita Hilden Iversen, leder av Tinnosbanens venner. Foto: Jens Marius Hammer
TRIVES: Finn Holm Nygaard og familien trives godt i det tidligere Kanalgalleriet, og har allerede bodd der i ti år. Foto: Kai Andersen
UTKIKKSPLATTFORM: Slik kan en utsiktsplattform bygges over juvet der Svelgfos 1 lå nede i juvet.
MÅ VEDLIKEHOLDES: Riksantikvar Hanna Geiran (innfelt) mener Bane Nor må vedlikeholde Tinnosbanen. Staten kan ikke stå ansvarlig for ikke å gjøre noe, mener Riksantikvaren i en uttalelse. Foto: kai andersen/Riksantikvaren