110 KM/T: Bengt Halvard Odden, 5.-kandidat for Ap, mener Nye E134 fire fra Saggrenda til Elgsjø må komme uansett om regjeringen ikke bevilget penger til veien. - Enten knekker FrP saken på plass eller så gjør en ny regjering det, mener Odden. (Arkivfoto)
FIREFELTS: Stortingsrepresentant Bård Hoksrud frykter at E 134 Saggrenda - Elgsjø kan bli strukket ut i tid om det ikke kommer en sttasråd med budsjettlekkasjer før mandag. (Foto: TA)
FØLGE OPP: Stortingsrepresentant og kanskje påtroppende samferdselsminister etter høstens stortingsvalg, Sverre Myrli (Ap) lover at han parti nå skal følge opp vedtaket som ble fattet rundt Tinnosbanen i forbindelse med Nasjonal Transportplan. Foto: Beate Evensen
OPTIMIST: Andreas Faye mener det nå er reelt å tro på liv på Tinnosbanen fra 2023. Et vedtak i Stortinget i forbindelse med Nasjonal Transportplan forplikter.
KONFERANSE: Daglig leder Pål Kårbø i Haukelivegen, er sikker på at vegkonferansen på Notodden i fjor høst var den utløsende faktoren for at Saggrenda-Elgsjø nå snart skal bygges.
VINTERSIKKER?: Når fjellovergangen ved Haukeli skal bli vintersikre, sier den nye NTP ikke noe om. Det mener ordførerne som samferdselsutvalget i Vestfold Telemark ikke er godt nok. Foto: Statens vegvesen
LEGGES OM: Rasteplassen på Jerpetjønnhovet vil forsvinne når ny E 134 står klar. Turfolket skal imidlertid få nye parkeringsplasser nærmere Øvre Jerpetjønn. Foto: Trond Kaasa
IKKE STOPP: I vinter snakket flere politikere varmt om gjenåpning av Hjuksebø stasjon. Nå har rådmannen i Notodden konkludert med at det er bedre å satse på bussforbindelse til Nordagutu. Foto: Trond Kaasa
STENGE: Nå vil beboerne ha stengt veien for gjennomkjøring. Den er smal og svingete. Salah Nassar(f.v), Birger Thorsen, Lasse Frømyhr og Asbjørn Johnsen.
60 PROSENT: Elgsjø Kafe vil merke at europaveien forsvinner fra inngangsdøra om noen år. Dagens stoppeffekt blir borte, og hyttas eier, Notodden jeger- og fiskerforening, vil nå komme med innspill til reguleringsplanen for den ny E 134. Foto: Mari Nymoen
KOSTBART: Sterk subsidiering bør motivere lokalpolitikerne til å søke løsninger som kan sikre Bratsbergbanen for framtida. Nå lever den farlig...
VY: Det er VY som i dag kjører Bratsbergbanen. Snart skal landets mest subsidierte banestrekning ut på anbud.
SAMSTEMT: Frode Granlund, Notodden Senterparti og Odd Hansen samstemte om målsettingen for flyplassen. (Arkivfoto) Foto: Trond Kaasa
STOPP: Dette er Jernbanetraseen man ser for seg på Haukeligbanen. I Odda splitttes den med spor til Stavanger og Bergen - og på Stavanger-traseen vil det bli lagt sidespor til Haugesund. Notodden ligger inne som egen stasjon.
VIKTIG: Lokaltogene vil bli viktigere og viktigere hvis operatørene på fjerntogene skal stoppe på færre stasjoner, mener Arve Høiberg. Foto: Trond Kaasa
SMIL: Håvard Bakka (t.v) og Reidar Solberg tar Jørn Christensens (H) sidespor til månen-uttalelse med et smil, men de reagerer på retorikken som blir brukt. Foto: Trond Kaasa
SKAL STOPPE: Salgssjef Dag Brekkan i GoAhead forteller at selskapet er forpliktet til å stoppe på Nordagutu i henhold til avtalen med Jernbanedirektoratet. Foto: GoAhead
BETALER IKKE: Kontroller har avslørt togsnikere. På en kontroll var det 11 av 15 som ikke hadde løst billett på automat eller Vy-appen. Nye kontroller vil bli gjennomført.
NOTODDEN: Tonje Harbek Brokke mener det kan ligge et potensial for studenter og ansatte ved universitetene i jernbanedebatten. Derfor er det viktig at ikke alt fokus ligger på Hjuksebø stasjon, mener hun. Foto: Karianne Søfteland
MULIGHETER: Nå når flere og flere arbeidsgivere åpner for hjemmekontor, mener Hannah Løwer at Notodden kommune vil fremstå som et godt alternativ for å trekke til seg nye innbyggere. Men man må markedsføre seg godt og legge forholdene til rette. Selv flytter hun hjem etter 30 år utenfor byen. Foto: Trond Kaasa
2013: Jørn Christensen kjempet i sin tid for å få byttet ut de gamle dieseltogene på Bratsbergbanen. Nå er en ny jernbanedebatt under oppseiling, og den tidligere ordføreren er med på en kamp for å få gjenåpnet Hjuksebø stasjon - men minner om at det er streke krefter man skal kjempe mot.
STOPP: Bjørn Evenrud Berg mener det må jobbes for en gjenåpning av Hjuksebø stasjon slik at pendlere kan ta toget i retning Oslo. Han har liten tro på at GoAhead ønsker stopp, så nå ber han Notoddens politikere å ta eierskap i togdebatten. Foto: Trond Kaasa
TOGFORUM: Et nytt togforum har sett dagens lys. Leder av Hovedutvalg for samferdsel i Vestfold og Telemark fylkeskommune, Arve Høiberg (Ap) mener Notoddens politikere må bli tydelige på hva de ønsker i jernbanepolitikken. Her med Ordfører Gry Fuglestveit som også var med på togforumet fredag. Foto: Mari Nymoen
UTSATT: I tett snøvær kan prosjektleder Gunleik Brekke og anleggsleder Trond Bakken bekrefte at Tinnåa bru ikke blir åpnet med det første. - Realistisk sett er nok ikke broen åpen før i mars. Foto: Kristine Kivle
HARD KOST: Mannskapene på dampskipene behandlet berusede anleggsarbeidere hardt. Her Henrik Ibsen på Sauarelva. (Illustrasjonsfoto). Tilbakeblikk 4. mai
E134: Langs denne veien finnes det kun et skilt som viser mot Notodden. Foto: Terje Bendiksby / NTB scanpix
UTSATT: Tinnåa bru kommer fortsatt til å være stengt til over nyttår. Foto: Mari Nymoen
KOM FREDAG: Bak til venstre for prosjektleder Rune Jensen kommer billettautomaten som nå står på jernbanestasjonen. – Bruk den, støtt oppom Bratsbergbanen, oppfordrer Rune Jensen på ved perrongen og løsningen som skaper et aldri så lite «storbypreg».
VY. Nettbuss
BEFARING: Tore Hagen fra hytteforeningene i Tuddal uttrykte frykt for ulykker under en tidligere befaring., her i samtale med Arve Høiberg. Han forstår godt kravet til redusert hastighet både fra Sauland, gjennom Tuddal og ved Toskjær på en vei som ar svært dårlig vedlikeholdt.
KRISE: Det er krise for fylkesveiene. Mindre og mindre penger til asfaltering og vedlikehold. Foto: Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen
REGJERINGEN: - Det er regjeringa som må ta skylda for at bussene til Oslo stopper, mener tillitsvalgt Håvard Moen. Foto: Jens Marius Hammer
FARLIG: Tinnegrend Vel ønsker på ny fokus på gang- og sykkelveg i bygda. Karin Kristiansen, Inger Saga, Jarle Flathus, Kristian Flathus og Ingar Kristiansen mener det er direkte farlig å ferdes langs strekningen på beina eller sykkel.
FORTSETTER MED DROSJE: Olav Listul har kjørt drosje i en årrekke for sitt eget firma Listul Taxi, men han er usikker på om det vil være lønnsomt å starte shuttlebuss-rute mellom Notodden og Kongsberg. Foto: Mari Nymoen
Martin Lerstang Mikkelsen
REDUSERER ANTALL AVGANGER: Vy reduserer antall avganger mellom Notodden og Oslo. - Det er helt elendig, sier Jon Terje Veseth (Innfelt) Foto: Mads Kristiansen (v), Jens Marius Hammer (h)
TOMT FOR VY: Ingen ekspressbusser var å se da Kristine Helliesen møte Telen. Nå skaper det nedskalerte tilbudet trøbbel for festivalsjefen.
FÆRRE TAR BUSSEN: Ekspressbussen VY1 mellom Notodden og Oslo får stadig færre avganger. Nå reduseres tilbudet med tre avganger hver vei på hverdager og til sammen fire ruter i helgene. Foto: Mads Kristiansen
TINNSJØVEIEN: Tunnelene på Tinnsjøveien oppgraderes. Nylig fikk en underentreprenør beskjed om å pakke sammen, de kunne ikke jobben sin. Dermed sto anlegget i to dager.
ÅPENT: Tinnsjøvegen vil være åpen på dagtid på lørdag, men fylkeskommunen kommer ikke til å skilte om for denne ene dagen.
Dette skiltet møtte trafikantene på Mæl mandag ettermiddag. Teksten er feil. Gjennomkjøring er fortsatt stengt i helgene. - Det er 0700-1800 mandag – fredag som gjelder. Søndag blir endret til fredag, opplyser en representant for veieier. .
IKKE FORNØYD: Even André Larsen og andre som bor på denne siden av Tinnelva mener det trengs en bedre omkjøringsløsning mens Tinnåa bru er stengt i høst. Foto: Beate Evensen
STOPP OG SNU: Som varslet ble Tinnåa bru stengt mandag 3. august. Dermed kan du ikke krysse elven via Heddalsveien før nærmere jul. Fotgjengere og syklister vil fortsatt kunne bruke brua. Foto: Beate Evensen
Jan Tore Hylle. Tinnoset stasjon Foto: Glenn Vik
VEI: Karin Haave Oskasin (25) visste tidlig at hun ville jobbe med vei. Nå har hun drømmejobben som miljøingeniør og har vært med på å bygge deler av nye E134. Foto: Implenia
POSITIVE: Tor Sveinung Simones og Tonje Brokke i Notodden Høyre har fått flere henvendelser, blant annet fra handelsnæringen i sentrum - nå ser de klar fremgang i planene for å finne en løsning på de trafikale problemene knyttet til arbeidet med elektrifiseringen av jernbanen. Foto: Fredrik Rinde Thorstensen
