KOSTBART: Sterk subsidiering bør motivere lokalpolitikerne til å søke løsninger som kan sikre Bratsbergbanen for framtida. Nå lever den farlig...
VY: Det er VY som i dag kjører Bratsbergbanen. Snart skal landets mest subsidierte banestrekning ut på anbud.
SAMSTEMT: Frode Granlund, Notodden Senterparti og Odd Hansen samstemte om målsettingen for flyplassen. (Arkivfoto) Foto: Trond Kaasa
STOPP: Dette er Jernbanetraseen man ser for seg på Haukeligbanen. I Odda splitttes den med spor til Stavanger og Bergen - og på Stavanger-traseen vil det bli lagt sidespor til Haugesund. Notodden ligger inne som egen stasjon.
VIKTIG: Lokaltogene vil bli viktigere og viktigere hvis operatørene på fjerntogene skal stoppe på færre stasjoner, mener Arve Høiberg. Foto: Trond Kaasa
SMIL: Håvard Bakka (t.v) og Reidar Solberg tar Jørn Christensens (H) sidespor til månen-uttalelse med et smil, men de reagerer på retorikken som blir brukt. Foto: Trond Kaasa
SKAL STOPPE: Salgssjef Dag Brekkan i GoAhead forteller at selskapet er forpliktet til å stoppe på Nordagutu i henhold til avtalen med Jernbanedirektoratet. Foto: GoAhead
BETALER IKKE: Kontroller har avslørt togsnikere. På en kontroll var det 11 av 15 som ikke hadde løst billett på automat eller Vy-appen. Nye kontroller vil bli gjennomført.
NOTODDEN: Tonje Harbek Brokke mener det kan ligge et potensial for studenter og ansatte ved universitetene i jernbanedebatten. Derfor er det viktig at ikke alt fokus ligger på Hjuksebø stasjon, mener hun. Foto: Karianne Søfteland
MULIGHETER: Nå når flere og flere arbeidsgivere åpner for hjemmekontor, mener Hannah Løwer at Notodden kommune vil fremstå som et godt alternativ for å trekke til seg nye innbyggere. Men man må markedsføre seg godt og legge forholdene til rette. Selv flytter hun hjem etter 30 år utenfor byen. Foto: Trond Kaasa
2013: Jørn Christensen kjempet i sin tid for å få byttet ut de gamle dieseltogene på Bratsbergbanen. Nå er en ny jernbanedebatt under oppseiling, og den tidligere ordføreren er med på en kamp for å få gjenåpnet Hjuksebø stasjon - men minner om at det er streke krefter man skal kjempe mot.
STOPP: Bjørn Evenrud Berg mener det må jobbes for en gjenåpning av Hjuksebø stasjon slik at pendlere kan ta toget i retning Oslo. Han har liten tro på at GoAhead ønsker stopp, så nå ber han Notoddens politikere å ta eierskap i togdebatten. Foto: Trond Kaasa
TOGFORUM: Et nytt togforum har sett dagens lys. Leder av Hovedutvalg for samferdsel i Vestfold og Telemark fylkeskommune, Arve Høiberg (Ap) mener Notoddens politikere må bli tydelige på hva de ønsker i jernbanepolitikken. Her med Ordfører Gry Fuglestveit som også var med på togforumet fredag. Foto: Mari Nymoen
UTSATT: I tett snøvær kan prosjektleder Gunleik Brekke og anleggsleder Trond Bakken bekrefte at Tinnåa bru ikke blir åpnet med det første. - Realistisk sett er nok ikke broen åpen før i mars. Foto: Kristine Kivle
HARD KOST: Mannskapene på dampskipene behandlet berusede anleggsarbeidere hardt. Her Henrik Ibsen på Sauarelva. (Illustrasjonsfoto). Tilbakeblikk 4. mai
E134: Langs denne veien finnes det kun et skilt som viser mot Notodden. Foto: Terje Bendiksby / NTB scanpix
UTSATT: Tinnåa bru kommer fortsatt til å være stengt til over nyttår. Foto: Mari Nymoen
KOM FREDAG: Bak til venstre for prosjektleder Rune Jensen kommer billettautomaten som nå står på jernbanestasjonen. – Bruk den, støtt oppom Bratsbergbanen, oppfordrer Rune Jensen på ved perrongen og løsningen som skaper et aldri så lite «storbypreg».
VY. Nettbuss
BEFARING: Tore Hagen fra hytteforeningene i Tuddal uttrykte frykt for ulykker under en tidligere befaring., her i samtale med Arve Høiberg. Han forstår godt kravet til redusert hastighet både fra Sauland, gjennom Tuddal og ved Toskjær på en vei som ar svært dårlig vedlikeholdt.
KRISE: Det er krise for fylkesveiene. Mindre og mindre penger til asfaltering og vedlikehold. Foto: Foto: Knut Opeide/Statens vegvesen
REGJERINGEN: - Det er regjeringa som må ta skylda for at bussene til Oslo stopper, mener tillitsvalgt Håvard Moen. Foto: Jens Marius Hammer
FARLIG: Tinnegrend Vel ønsker på ny fokus på gang- og sykkelveg i bygda. Karin Kristiansen, Inger Saga, Jarle Flathus, Kristian Flathus og Ingar Kristiansen mener det er direkte farlig å ferdes langs strekningen på beina eller sykkel.
FORTSETTER MED DROSJE: Olav Listul har kjørt drosje i en årrekke for sitt eget firma Listul Taxi, men han er usikker på om det vil være lønnsomt å starte shuttlebuss-rute mellom Notodden og Kongsberg. Foto: Mari Nymoen
Martin Lerstang Mikkelsen
REDUSERER ANTALL AVGANGER: Vy reduserer antall avganger mellom Notodden og Oslo. - Det er helt elendig, sier Jon Terje Veseth (Innfelt) Foto: Mads Kristiansen (v), Jens Marius Hammer (h)
TOMT FOR VY: Ingen ekspressbusser var å se da Kristine Helliesen møte Telen. Nå skaper det nedskalerte tilbudet trøbbel for festivalsjefen.
FÆRRE TAR BUSSEN: Ekspressbussen VY1 mellom Notodden og Oslo får stadig færre avganger. Nå reduseres tilbudet med tre avganger hver vei på hverdager og til sammen fire ruter i helgene. Foto: Mads Kristiansen
TINNSJØVEIEN: Tunnelene på Tinnsjøveien oppgraderes. Nylig fikk en underentreprenør beskjed om å pakke sammen, de kunne ikke jobben sin. Dermed sto anlegget i to dager.
ÅPENT: Tinnsjøvegen vil være åpen på dagtid på lørdag, men fylkeskommunen kommer ikke til å skilte om for denne ene dagen.
Dette skiltet møtte trafikantene på Mæl mandag ettermiddag. Teksten er feil. Gjennomkjøring er fortsatt stengt i helgene. - Det er 0700-1800 mandag – fredag som gjelder. Søndag blir endret til fredag, opplyser en representant for veieier. .
IKKE FORNØYD: Even André Larsen og andre som bor på denne siden av Tinnelva mener det trengs en bedre omkjøringsløsning mens Tinnåa bru er stengt i høst. Foto: Beate Evensen
STOPP OG SNU: Som varslet ble Tinnåa bru stengt mandag 3. august. Dermed kan du ikke krysse elven via Heddalsveien før nærmere jul. Fotgjengere og syklister vil fortsatt kunne bruke brua. Foto: Beate Evensen
Jan Tore Hylle. Tinnoset stasjon Foto: Glenn Vik
VEI: Karin Haave Oskasin (25) visste tidlig at hun ville jobbe med vei. Nå har hun drømmejobben som miljøingeniør og har vært med på å bygge deler av nye E134. Foto: Implenia
POSITIVE: Tor Sveinung Simones og Tonje Brokke i Notodden Høyre har fått flere henvendelser, blant annet fra handelsnæringen i sentrum - nå ser de klar fremgang i planene for å finne en løsning på de trafikale problemene knyttet til arbeidet med elektrifiseringen av jernbanen. Foto: Fredrik Rinde Thorstensen
Har du sykler bak på din nye bobil, bør du være ekstra påpasselig med lengden på bilen din. Foto: NTB Scanpix
STENGES: Tinnåa Bru stenges fra og med 3. august. (f.v) Torkild Mosebø (prosjekteringsansvarlig), Gunleik Brekke (Notodden Kommunes prosjektleder) og Donatas Daskevicius antar at arbeidet vil ta rundt tre og en halv måned, og har som mål å være ferdige 15. november. Foto: Fredrik Rinde Thorstensen
Torgeir Lia, Togpendler til Oslo som nå slipper å rammes av endrede togavganger. Foto: Unni Buverud
FARLIG: Når barnehagen skal til Sauland, er det alt annet enn hyggelig. Gang- og sykkelvei er etterlyst.
INNSTILT: Toget som gikk 05.24 fra Nordagutu er innstilt, og har vært det i hele koronaperioden. Foto: Roar Hushagen
SER STADIG VILL KJØRING: Folke Thorleif Dahl på Borgestad registrerer til stadighet villmannskjøring på veiene i området. På bildet er han på Borgevegen som leder til Håvundvegen.
SNART: Om nøyaktig en måned åpnes hele nye E134 gjennom Kongsberg. Foto: Jan Storfossen
VEIARBEID: Det asfalteres i Birkelands gate, men ikke helt slik du kanskje tror. Foto: Beate Evensen
Notodden Bobilcamp Nesøya. Foto: Mari Nymoen
Ny trase: Vegvesenet legger fram tre alternativer til ny trase for E134, som blant annet skal fjerne flaskehalsen ved Elgsjø bru. Foto: Mari Nymoen