Dieseltoget snart historie?
Når Bratsberg-banen igjen er tilbake på skinnene, så blir den ikke til å kjenne igjen.
BANESJEF: Bjørn Ståle Varnes i Jernbaneverket.
Anbefalt på Facebook
Det var et av hovedtemaene under Jernbaneverkets informasjonsmøte på Notodden stasjon onsdag kveld.
Både banesjef Bjørn Ståle Varnes og kommunikasjonssjef Trude Isaksen var tilstede på møtet. I utgangspunktet var hovedbudskapet det arbeidet som var gjort og skal gjøres på Notodden stasjon som en følge av flommen.
Les mer om temaet på vår temaside: BRATSBERGBANEN
Elektrisk
– Jeg begynner å se lys i tunnelen når det gjelder å få strøm ned til Kollektivterminalen. Det er riktignok noen utfordringer når det gjelder tekniske og sikkerhetsmessige løsninger for elektrifisering, men dette håper vi lar seg ordne, sa banesjefen. Prislappen for de 800 meterne ned til terminalen vil ligge på rundt 15 millioner kroner.
Bratsbergbanen vil også moderniseres i den forstand at strekningen Hjuksebø – Notodden blir automatisert og fjernstyrt fra Drammen.
Tinnosbanen
–Notodden kom på kartet etter sommeren flomkatastrofe, men alt i alt er det kommet noe godt ut av det: Tinnosbanen gjenopprustes for trafikk, Jernbaneskolen sikter mot Notodden og hele Bratsbergbanen oppgraderes og strøm legges helt fram til Kollektivterminalen, sa Varnes.
Les mer om saken i vår temaside: TINNOSBANEN
Les mer om denne saken i dagens papirutgave eller i vår e-avis
