SKUFFET: Asgeir Drugli (midten) er skuffet over fylkestingets vedtak i dag. Her sammen med KrFs Geir Bekkevold (t.h.) og Knut Arild Hareide
-Ikke godt nok
-Vedtaket betyr at fylket vil fortsette det politiske spillet med kollektivtilbudet på Bratsbergbanen som innsats, sier Asgeir Drugli.
Anbefalt på Facebook
I dag vedtok fylkestinget et enstemmig vedtak knyttet opp mot Bratsbergbanen, men aksjonsgruppa mener dette ikke er godt nok:
-Nå hadde man anledning til å sikre seg sjøl og innbyggerne i Telemark drift ut 2010, men i stedet velger man å spille ballen over til statsråden samtidig som man skryter av sin egen innsats. Da blir man for det første veldig avhengig av samferdselsministeren i morgen skal si ja til å kjøpe togtjenestene etter 1. januar, ellers stopper toget 13. juni. Da skal det mye til å starte opp igjen, sier Drugli videre.
-I dag har jeg derfor ikke noe godt svar til alle de studentene som ringer meg og spør om de kan satse på Bratsbergbanen når de skal velge studieretning neste semester.
-Det ørlille håpet er at statsråden ikke lukket døra helt i spørretimen på onsdag, men skal man komme noen vei på møtet mellom fylke og departementet i morgen så håper jeg fylkestingsrepresentantene fremviser en langt større grad av ydmykhet overfor statsråden enn det som ble vist på fylkestinget i dag. Fylkesordføreren og resten av tinget driver nå et høyt spill, og det lykkes de ikke vil det få dramatiske konsekvenser for mange i Telemark, sier Drugli.
Stortingsrepresentant og fylkesleder i Telemark KrF Geir Bekkevoll ble tidligere i dag intervjuet på TV2-nyhetene etter innslaget de viste om Bratsbergbanen i går:
– Vi står nå overfor en global og nasjonal klimakur. Da legger man ikke ned jernbane, sier fylkesleder Geir Bekkevold i Telemark (KrF) til TV 2 Nyhetene.
Aksjonskomiteen sendte i ettermiddag ut følgende pressemelding:
"Folkeaksjonen for Bratsbergbanen mener at Fylkestinget i Bø i dag hadde mulighet til å sikre drift på Bratsbergbanen ut 2010, og samtidig legge et godt grunnlag for forhandlinger med staten for å sikre statlig finansiert og langsiktig drift fra og med 1.1.2011.
Mindretallet bestående av SV og Rødt leverte følgende forslag som var på linje med Folkeaksjonens forhåpninger til Fylkestinget:
”Fylkeskommunen vil bidra til å sikre driften av Bratsbergbanen ut 2010 i påvente av at staten overtar driftsansvaret, seinest fra 1/1 2011.”
Dette forslaget fikk dessverre bare SV og Rødts stemmer (4 av 41), og flertallet i fylkestinget bestående av AP, FrP, H, SP, V og KrF leverte følgende vedtak som ble enstemmig vedtatt:
"Fylkestingets vedtak 8. desember 2009 står fast. Dersom det gis bindende tilsagn for statlig kjøp for drift av Bratsbergbanen i 4 år fra 2011, er Telemark Fylkeskommune innstilt på å delta i et spleiselag for å sikre driften ut 2010."
Fylkestinget fortsetter med dette vedtaket med ansvarsfraskrivelse og politisk taktikkeri, uten å innrømme at alle parter i denne saken har ting å svare for, og uten å ta det nødvendige ansvaret for å sikre drifta i 2010 som Fylkestinget i dag burde ha gjort, og som vi oppfattet at lederen for Stortingets transportkommité, Knut Arild Hareide, anbefalte da han besøkte Notodden for bare tre dager siden.
Folkeaksjonen for Bratsbergbanen mener at dersom togdrifta på Bratsbergbanen stanser opp i løpet av 2010 nå så har flertallet i Fylkestinget gjennom dette vedtaket gjort seg til en del av problemet og ikke til løsningen for Bratsbergbanen. Dersom Bratsbergbanen sikres av Samferdselsministeren i løpet av de neste ukene vil dette være på tross av, og ikke på grunn av flertallet i Telemark Fylkesting i dag.
Folkeaksjonen for Bratsbergbanen håper at den politiske ledelsen i fylket lykkes med å få det man i vedtaket kaller for ”bindende tilsagn” fra Samferdselsministeren slik at fylket kan sikre drifta av banen etter 13. juni 2010, og unngår permanent eller midlertidig stans av togtilbudet. Men vi mener at Flertallet på Fylkestinget fortsatt spiller et farlig politisk spill hvor innsatsen man risikerer å tape er togdrifta på Bratsbergbanen, noe som får store konsekvenser for mange folks mulighet til å bo, arbeide og studere i distriktet i Telemark. Bratsbergbanen er også raskeste transportmiddel mellom Notodden og Grenland for pasienter og brukere av sykehustjenester i fylket.
NSB sier selv at de må ha bestilling for videre drift i begynnelsen av mai. Vedtaket i Fylkestinget i dag innebærer at spørsmål om hvem som nå har ansvaret for å sørge for kontinuitet i togtilbudet står ubesvart, og skoleelever og andre brukere av toget har fortsatt ingen garanti for at togtilbudet eksisterer etter 13. juni.
Aksjonsstyret uttrykker med dette sin skuffelse med vedtaket i Telemark Fylkesting i dag."
Les også:
