1+2: Forrige folkekupé fra Hyundai fikk raskt tilnavnet OBOS-Mustang. Etterfølgeren ser kanskje rask ut, men skinnet bedrar.
Ser du det rare med denne bilen?
Hyundai Veloster har en meget spesiell dørløsning.
SKILLER SEG UT: : Noen vil like utseendet, andre ikke.
TRE DØRER: : Dørløsningen skiller Hyundai Veloster fra alle andre sportsbiler.
BAK RATTET: : Et ganske alminnelig Hyundai-interiør.
SPORTSLIG?: For liten motor gjør ikke Veloster spesielt sportslig.
FETE RØR: : Eksosrørene er i alle fall fete.
Anbefalt på Facebook
Forrige folkekupé fra Hyundai fikk raskt tilnavnet OBOS-Mustang. Den var først og fremst var billig. Etterfølgeren Veloster er i det minste mer avansert.
Store ord om "flytende skulpturell design" og "en ny måte å tenke bil på" fløy gjennom luften da Hyundai forhåndsviste kupelignende Veloster. Veloster dukket første gang opp som utstillingsobjekt i 2007. De utvendige endringene fra konsept til ferdig produksjonsmodell er små.
I Europa skal Hyundai først og fremst bruke Veloster som merkevarebygger.
TRE DØRER: Dørløsningen skiller Hyundai Veloster fra alle andre sportsbiler.
Tre dører
Veloster er en 4,22 meter lang kupé med 1+2 dører, samt stor bakluke. Vi skal forklare: En vanlig dør på førersiden og to vanlige på passasjersiden skal sikre lettere atkomst inn og ut av bilen.
Dette har naturligvis ikke Hyundai gjort fordi løsningen er spesielt billig å bygge, men for å skille seg ut.
Hyundai hevder at Veloster er første bil i historien med slik dørløsning. Mulig de har rett, for på Mini Clubman slår bakre passasjerdør bakover og i Mitsubishi Spacerunner glir den på skinner.
Hvordan nykomlingen er på veien lover vi å komme tilbake til når bilen kommer til landet, trolig i september
DAFF: For liten motor gjør ikke Veloster spesielt sportslig.
Ingen hjemme under panseret
Under panseret finner du ved lansering en 1,6 liters motor på 140 hk og en sekstrinns girkasse. Senere kommer dobbeltclutch girkasse (DSG). Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t skal gå på 9,8 sekunder, og bilen bikker så vidt 200 km i toppfart.
Var det noen som sa sportsbil? Disse tallene utkonkurrerer knapt en dieseldrevet Golf?
FETE RØR: Eksosrørene er i alle fall fete.
Sære bilinteresser
For øvrig er bilen lav under taket og trang i baksetet. Dette er altså først og fremst en egotripp, selv om dørløsningen faktisk gjør det mulig selv for voksne å komme seg inn og ut av baksetet.
Totalt sett blir dette en bil for folk med litt sære bilinteresser, som ønsker å skille seg ut på veien uten å bli ruinert økonomisk.
Prisen skal starte på 329.950 kroner. For samme beløp får du 20 hk mer i en VW Scirocco, en bil som du også kan få for 290.000 kroner med mindre motor (1,4 l/122 hk).
PREMIERE: Konseptet på Veloster ble vist frem for første gang i 2007. (Foto: Newspress)
